Капитальный ремонт путепровода над железной дорогой Москва–Кострома на Р-132, Костромская область — ВологдаМост, 2023–2024

В 2023–2024 годах компания ВологдаМост выполнила полный комплекс работ по укреплению конусов насыпи и устройству подпорных стен путепровода над действующими железнодорожными путями на км 73+707 автомобильной дороги Р-132 «Золотое кольцо» Ярославль – Кострома – Иваново – Владимир – Гусь-Хрустальный – Рязань – Михайлов – Тула – Калуга – Вязьма – Ржев – Тверь – Углич – Ярославль, Костромская область.

Работы велись в условиях ограниченного пространства в зоне движения поездов и потребовали точной координации с железнодорожными службами на каждом этапе производства работ.

Укрепление конусов насыпи

✓ Укладка габионных изделий матрацно-тюфячного типа на откосах конусов насыпи с устройством геотекстильной прослойки — сплошное защитное покрытие откосов от размыва и поверхностной эрозии

✓ Устройство железобетонного зуба упора у основания конуса — монолитная фиксирующая конструкция для удержания габионного укрепления от смещения под воздействием нагрузок и сезонных деформаций грунта

Подпорные стены

✓ Укладка габионных изделий матрацно-тюфячного и коробчатого типа — формирование многоярусных подпорных стен у устоев путепровода с обеих сторон железнодорожного пути с каменным заполнением и соблюдением проектной геометрии

Все работы выполнены в соответствии с проектной документацией в условиях действующей железнодорожной инфраструктуры и сданы заказчику в установленные сроки.

Особенности объекта

Производство работ в зоне действующих железнодорожных путей — один из наиболее технически сложных видов условий на мостовых объектах. Каждый выход бригады в рабочую зону согласовывался с железнодорожными службами в рамках установленных технологических окон — промежутков времени между движением поездов, в течение которых разрешено присутствие людей и техники в опасной зоне пути. Это требует чёткого планирования объёма работ на каждое окно, мгновенной готовности к эвакуации из зоны и строгой дисциплины всего персонала на объекте.

Устройство железобетонного зуба упора у основания конуса — конструктивное решение, обеспечивающее долгосрочную стабильность габионного укрепления на крутых откосах насыпи путепровода: без упора габионные маты под действием собственного веса и нагрузок от грунта постепенно смещаются вниз по откосу, что приводит к нарушению защитного покрытия и обнажению грунта конуса.

Сочетание матрацно-тюфячных габионов на откосах и коробчатых габионов в подпорных стенах у устоев — рациональное инженерное решение: маты обеспечивают гибкое сплошное покрытие откоса с равномерным распределением нагрузки, а коробчатые секции формируют жёсткую вертикальную подпорную конструкцию с необходимой несущей способностью.

Применённые виды работ

На данном объекте были применены следующие виды работ, которые ВологдаМост выполняет и на других объектах:

— Укрепление откосов и берегов габионами — укрепление конусов насыпи матрацно-тюфячными габионами и устройство подпорных стен из коробчатых габионов у устоев путепровода

— Монтажные работы — монтаж габионных конструкций в стеснённых условиях зоны движения поездов в технологические окна

— Бетонные работы — устройство монолитного железобетонного зуба упора у основания конуса насыпи

— Арматурные работы — армирование монолитного железобетонного зуба упора